Voici des informations détaillées sur les propulseurs du SS Olympic, le premier des paquebots de la classe Olympic :
1. **Classe Olympic** :
- La classe Olympic comprenait trois paquebots britanniques construits par le chantier naval Harland & Wolff pour la White Star Line au début du XXe siècle : Olympic (1911), Titanic (1912) et Britannic (1914).
- Ces navires étaient conçus pour rivaliser avec les paquebots rapides de la Cunard Line, tels que le Mauretania et le Lusitania.
2. **Propulseurs** :
- Le SS Olympic était équipé de trois propulseurs :
- Deux propulseurs latéraux en bronze à trois pales, mesurant 23 pieds 6 pouces (environ 7,16 mètres) de diamètre.
- Un propulseur central en bronze au manganèse à quatre pales, mesurant 16 pieds 6 pouces (environ 5,03 mètres) de diamètre et pesant environ 22 tonnes.
- Le propulseur central était entraîné par une turbine à vapeur basse pression.
- Il générait environ 16 000 chevaux-vapeur, contribuant à la vitesse de croisière de l'Olympic de 21 nœuds (environ 39 km/h) et à une vitesse maximale de 24 nœuds (environ 43 km/h).
3. **Carrière de l'Olympic** :
- L'Olympic a eu une carrière de 24 ans, de 1911 à 1935, bien plus longue que celle de ses navires jumeaux, le Titanic et le Britannic.
- Elle a été finalement retirée du service et vendue à la ferraille en 1935.
L'Olympic et le Titanic sont parmi les paquebots les plus célèbres jamais construits, et leur histoire continue de captiver l'imagination du public.
Suivre le flux RSS des commentaires
Ajouter un commentaire
Créer mon blog